Historie

Der Stellmachermeister August Ewers, Großvater der heutigen Firmeninhaber Georg Ewers und Meinolf Ewers, wagt im Sauerlanddorf Oberhenneborn den Schritt in die Selbständigkeit. Seine Ausrüstung besteht aus einer Hobelbank mit Säge, Beil und Hobel, sein Kapital sind sein Können und seine Arbeitskraft. Aus Holz fertigt er Arbeitsgeräte für die Landwirtschaft sowie Kutschwagen und Jagdschlitten.

Die dynamische Entwicklung im Automobilbau durch Erfindung von Luftreifenrad und Benzinmotor hat das Berufsbild vom Stellmacher zum Wagen- und Karosseriebauer gewandelt. Die ersten Aufbau-Gerippe wurden aus Holz gefertigt. Johann Ewers führt als Karosseriebaumeister den Betrieb seines Vaters weiter.

Das steigende Verkehrsaufkommen der Nachkriegszeit und die immer höheren Fahrgeschwindigkeiten verlangen mehr Sicherheit. Die Holzgerippe bei Omnibussen und Kofferaufbauten werden durch ein Stahlrohrgerippe abgelöst. Für die heimische Getränkeindustrie werden die ersten Aufbauten gefertigt.

Der Fahrzeugtechniker Franz Ewers, jüngster Sohn des Stellmachers August Ewers, gründet mit seinem Bruder Johann einen neuen Karosseriebaubetrieb. Meschede als Kreisstadt, mit der Kreuzung von zwei Bundesstraßen, ist ein verkehrsmäßig günstig gelegener Standort im Sauerland.

Die ersten Kastenwagen auf Frontlenker-Fahrgestellen werden gebaut.

Beim Getränketransport setzt sich die seitliche Beladung mit Gabelstapler durch -
die Holzbordwände der Pritschenwagen werden durch Aluminium-Bordwände ersetzt.
  

Die zunehmende Anzahl von Veranstaltungen im Freien führt zur Nachfrage nach den ersten fahrbaren Zapfanhän-
gern. Die aufstrebenden heimischen Brauereien veranlassen Firma Ewers, sich auf Fahrzeuge für Getränke-Ausschank, Getränke-Kühlung und Getränke-Transport zu spezialisieren.

Die Produktpalette für die Getränke-Industrie wird um Kühl- und Transportcon-
tainer erweitert.

Die seitliche Beladung bei den Transportaufbauten hat sich bewährt, die Plane nicht: Wegweisende Entwicklungen finden statt: vom "Hubdach”(1970) über die "Hub-Rollwand” in Unterdach-Ausführung (1973) zur "Hub-Rollwand” in Überdachausführung (1975) ...

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt wird der erste fahr-
bare, ausklappbare 8eck- Bierpavillon in Deutschland vorgestellt.

Der Kundenstamm kann auf das europäische Ausland ausgeweitet werden.

Der Hurowa-Aufbau, dessen komplette Ladefläche innerhalb von Sekunden zu-
gänglich ist, eignet sich auch für andere Einsatzzwecke. Eine fruchtbare Zusammen-
arbeit mit dem Katastrophenschutz-Ausrüster Schmitz in Wilnsdorf beginnt.

Weitere Pavillonmodelle ohne Kühlräume sowie mit integrierten Kühlräumen auf 1-Achs- und 2-Achs-Fahrgestellen werden entwickelt.

Werbewirksam und trotzdem schnellstens aufzubauen: Repräsentative Ausschankfahrzeuge und Ausschankcontainer von EWERS erobern die Festplätze Europas ...

Neue Baureihen und Modelle, optimiert in Bezug auf Form, Erscheinungsbild und Materialien (rostfrei!) finden großen Anklang ...

Am Ende zählt die Nutzlast ... EWERS stellt die neue Generation der Nutzlast-optimierten Schwenkwand-Aufbauten vor:
Hurowa^plus und Cityworker Typ CW. Lieferbar sind alle Fahrzeugklassen von 3,5 t - 40 t Gesamtgewicht

Eine Innovation, von der die Fachwelt spricht: Trend T46 - der erste Ausschankpavillon mit Zentralmast!

DEKRA-Zertifizierung für alle Ewers Schwenkwandaufbauten

Weiterentwicklung der Baureihe Trend: Fahrzeuge der gehobenen Klasse, die in Optik und Funktionalität überzeugen -
Trend Typ T46K mit begehbarem Kühlraum